Έξω πάμε καλά. Πολύ καλά. Και απορώ μερικές φορές. Τι είναι αυτό που δεν έχουμε στην χώρα μας προκειμένου να πείσουμε τους Έλληνες πλοιοκτήτες να επενδύσουν στα πάτρια; Το χαρτοβασίλειο της Γραφειοκρατείας και τα λαμόγια που κατά καιρούς πλησιάζουν τους…
Επτά Έλληνες εφοπλιστές ελέγχουν το 46% του παγκόσμιου βιβλίου παραγγελιών ναυπήγησης πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου σε μια από τις μεγαλύτερες επενδυτικές επελάσεις της ελληνικής ποντοπόρου στην Ιστορία. Το συνολικό ύψος της επένδυσης που έχουν πραγματοποιήσει τα τελευταία δυο χρόνια…
H TEN, σε αυτό το δύσκολο περιβάλλον, κινείται σε δύο κατευθύνσεις. Αφενός μεν δίνει έμφαση στην αγορά του LNG, η οποία παρουσιάζει ιδιαίτερη ανάπτυξη, αφετέρου δε εξετάζει τρόπους ενίσχυσης της παρουσίας της και στην αγορά των shuttle tankers (δεξαμενόπλοια που…
Περισσότερα από 4 καράβια κάθε εργάσιμη ημέρα πωλούνται για παλιοσίδερα μέχρι στιγμής το 2012 στα διαλυτήρια της Άπω Ανατολής. Πολλά από αυτά είναι ελληνικά, καθώς οι εφοπλιστές προχωρούν με ταχύτατους ρυθμούς στην ανανέωση του στόλου τους και στην απομάκρυνση παλαιότερου…
Έσοδα ύψους 1,1 δις δολαρίων αποκομίζει η TEN από τη ναύλωση δύο πλοίων της, όπως ανακοίνωσε η εταιρεία. Ωστόσο, με καθαρές ζημίες ύψους 89,5 εκατομμύρια δολάρια έκλεισε το 2011 για την Tsakos Energy Navigation ύστερα από απομείωση 39,4 εκατομμύρια δολάρια…
