Τον Γρηγόρη Κωνσταντέλο τον γνώρισα στα τέλη της δεκαετίας του 90 όταν εκπροσωπούσε επι σειρά ετών τους συναδέλφους του. Τους πιλότους της Ολυμπιακής. Ένας ξανθός τυπάκος με Γερμανική αυτοκυριαρχία που για χρόνια πολλά πετούσε και είχε την ευθύνη ανθρώπινων ψυχών.…
Ο Γιώργος Προκοπίου είναι ένας εκ των ισχυρότερων Ελλήνων εφοπλιστών. Έχει καταφέρει και έχει παντρέψει τα καράβια με τις επενδύσεις στη στεριά με μεγάλη επιτυχία.
Είναι λοιπόν λογικό-αφού τα έχει βάλει σε μια σειρά-να έχει χρόνο για πάρτη του. Να…
Τα ρεσάλτα και οι πειρατείες είναι ένα αγκάθι για τις απανταχού ναυτιλιακές εταιρείες. όπως ήταν φυσικό περιπτώσεις ομηρείας και καταλήψεων πλοίων καλούνται να αντιμετωπίσουν πολλές φορές και Έλληνες πλοιοκτήτες.
Η υπόθεση του ελληνόκτητου τάνκερ Smyrni, της εταιρείας Dynacom Tankers συμφερόντων…
Έξω πάμε καλά. Πολύ καλά. Και απορώ μερικές φορές. Τι είναι αυτό που δεν έχουμε στην χώρα μας προκειμένου να πείσουμε τους Έλληνες πλοιοκτήτες να επενδύσουν στα πάτρια; Το χαρτοβασίλειο της Γραφειοκρατείας και τα λαμόγια που κατά καιρούς πλησιάζουν τους…
Το ρεπορτάζ υπογράφουν σήμερα οι συνάδελφοι στην «Αξία» και δεν έχω κανένα λόγο να τους αμφισβητήσω. Αντιθέτως το επικροτώ και το μοιράζομαι μαζί σας. Όλα δείχνουν πως αυτό το καλοκαίρι θα είναι το τελευταίο για τον Αστέρα Βουλιαγμένης όπως τόσα…
Επτά Έλληνες εφοπλιστές ελέγχουν το 46% του παγκόσμιου βιβλίου παραγγελιών ναυπήγησης πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου σε μια από τις μεγαλύτερες επενδυτικές επελάσεις της ελληνικής ποντοπόρου στην Ιστορία. Το συνολικό ύψος της επένδυσης που έχουν πραγματοποιήσει τα τελευταία δυο χρόνια…
Tο χρυσάφι της θάλασσας βρίσκεται για τις μεγάλες οικογένειες της ελληνικής ναυτιλίας στο φυσικό αέριο και στα πλοία μεταφοράς του,τα LNG. Η ζήτηση για τη μεταφορά φορτίων υγροποιημένου αερίου αυξάνεται με αλματώδεις ρυθμούς από χώρες όπως η Κίνα, η Ιαπωνία,…
